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在机械结构上，新车搭载四擎四驱系统，由1.5T混动专用发动机、3DHT混动专用变速箱以及P1+P2+P4高性能电驱系统组成。其中，1.5T发动机最大功率达120kW，热效率超44%，优于部分主流豪华品牌混动系统；3DHT变速箱可实现电机与发动机的灵活动力分配，覆盖全速域行驶需求；P1、P2、P4三电机分工明确，P1电机高效发电并参与动力输出，P2、P4电机分别驱动前后轮且支持动能回收，轻松实现智能四驱。
三电安全方面，新车采用更安全的P2电机布局，与前轮驱动轴同轴排布，相比平行排布的P3电机，电驱系统更紧凑，碰撞侵入风险更低；39.6kWh电池组充电速度快，23分钟可从0充至80%，同时具备6kW对外放电能力。电池防护上，车身两侧配备1.4m六宫格全铝门槛加强梁，碰撞时可充分吸能；电池采用“田字型”全铝框架与17个固定点，底部护板使用抗拉强度1180MPa的DP1180材料，侧面有“三横”超强座椅横梁保护，全方位抵御碰撞与刮擦。在安全标准上，新车碰撞断电时间＜50毫秒，远快于行业5-60秒的标准；电池热失控报警可维持24小时，优于25年新国标2小时的要求。
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